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亚博手机网页版|“一站双控”可实现异型无人机协同作战

本文摘要:据科技日报报道,11月4日,国产彩虹-4、彩虹-5无人机在西北某机场完成了一站双触技术飞行测试——指挥官控制地面站,同时控制两架异形无人机继续执行任务。

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据科技日报报道,11月4日,国产彩虹-4、彩虹-5无人机在西北某机场完成了一站双触技术飞行测试——指挥官控制地面站,同时控制两架异形无人机继续执行任务。该技术大大提高了我国大型无人机指挥官的控制能力。据彩虹-5无人机总设计师兰文博介绍,过去要控制两种飞机,两组操作员必须在两个指控站完成。目前,通过在一个方舱置左右两套操控座椅,需要两组无人机操控人员同时工作,一个指挥官统一指挥。

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这不仅可以节约车站和飞行员的成本,还可以更默契地提高数据交流的效率。兰文博回答说,一站控制两型飞机,至少在国内首次。

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他说,如果同一型飞机在一站控制,数据流和通信协议是一样的。但是,控制不同类型的飞机,在任务的全过程中必须与两架飞机进行动态通信,彩虹-4和彩虹-5的数据量和控制内容不同,整个数据流程包括网络要简单得多,同时要确保两架飞机提供的负荷信息回收,整个数据结合的复杂性更大据报道,机动防空目标不会给无人机带来相当大的威胁。一站双触操作者的两架异形无人机可以改变传统的被动局面,构成新的登陆作战风格。例如,在面对防空高风险区域时,彩虹-4无人机可以配备光电负荷、合成孔径雷达和电子干扰负荷,作为调查和诱饵机的高空飞行中的彩虹-5无人机可以配备反电磁辐射弹药和空对射弹药,实施虎鼠式狩猎。

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